На фото: дореволюционная открытка с изображением электрического трамвая в центре столицы с сайта https://iz.ru

Запуск бакинского трамвая. 1924г. 

Да, бакинский трамвай не был первым на территории Российской империи – например, в Киеве эксплуатация этого общественного транспорта началась аж с 1892 г., в Москве – с 1899 г., в Тбилиси – с 1904 г., в С.-Петербурге – с 1907 г.

Но после Октябрьского переворота в первые послереволюционные годы в только что образовавшемся СССР именно в Баку был введен в эксплуатацию первый трамвай – 8 февраля 1924 г. (Мы не учитываем Нижний Новгород, в котором в 1923 г. было восстановлено трамвайное движение, исчезнувшее было после всех революций и войн.) Следующим советским городом, где был пущен трамвай, стал подмосковный Ногинск – там трамвайное движение открылось 2 марта 1924 г. В соседней Эривани трамвай был пущен в 1933 г. (Там даже конка «запоздала» – движение началось лишь в 1906 г.)..."
В Российской Империи первый трамвай был пущен в 1892г (Не считая Польши, там раньше). С тех пор данный вид транспорта динамично развивался до самого октябрьского, мягко говоря, переворота.
Информацию по годам, в табличном виде, я нашёл в книге "Трамваи, как средство сообщения в больших городах [Текст] / сост. П. К. Пешекеров ; под ред. Ф. Я. Лаврова. - Москва : Издание М.К.Х., 1925. - 62, [3] с. : ил., табл.; 18 см. - (Популярная библиотека по коммунальным вопросам. Серия 1; вып. 1)"

Т.е заранее отвечу всем оппонентам которые скажут, что, дескать, процесс развития данного вида транспорта был остановлен Первой Мировой Войной -- Нет. Процесс развития данного вида транспорта, как и всего остального, был остановлен именно переворотом 1917г. Как минимум, на 7 лет.
К слову: Обсуждение строительства запуска трамвая в городе Баку, началось не позднее 1912г.
За поправку по Царству Польскому, спасибо пользователю nict46,
скорректированные даты внесу чуть позже.

Электрический трамвай через реку Неву.