Очерк развития дорожного и мостостроительного дела. Инженера Гельфера. из РГБ. 1911г.

Мост через реку Цон. Орловской губ. 1911г.

Паровой каток завода братьев Гейслер в Варшаве.

Про Джона Фаулера нашёл любопытное: «..Первые паровые локомобили фирмы Джона Фаулера из Лидса (John Fowler amp; Company (Leeds) Ltd.) применялись англичанами во времена Крымской войны для буксировки тяжелых артиллерийских орудий, а впоследствии широко использовались в армиях многих стран мира. В 1870-е гг. эти машины закупала Россия, применявшая их во время Турецкой войны. В начале XX века фирма изготовляла несколько видов 8-тонных бронированных тягачей, оснащенных краном с приводом от паровой машины...»

Моторный каток завода Borford and Perkins

Механический кирковщик Вробеля и Шенкемейера.

Конный кирковщик инженера Вайхта в работе.

Каменный сарай для парового катка с мастерской и квартирой для машиниста.

Гельфер, Альфред Августович - Очерк развития дорожного и мостостроительного дела в Ведомстве путей сообщения : В 5 т. - Search RSL

search.rsl.ru

Дороги РГБ Царизм.книги промышленность

promo

blog_10101 june 11, 2019 21:56 7

Buy for 10 tokens

11 июня. День памяти св. Луки

Архиепископ Лука в миру Валенти́н Фе́ликсович Во́йно-Ясене́цкий Епископ Русской православной церкви, с апреля 1946 года - архиепископ Симферопольский и Крымский, российский и советский хирург, учёный, автор трудов по анестезиологии и гнойной хирургии, доктор медицинских наук,…