Локомобиль- всеядный зверь.
Попалась на просторах очередная рекламка локомобилей.
Писал я и раньше об этом, почти забытом ныне, техническом «архаизме»)). Выкладывал и фотографию из сборника механизация сельского хозяйства [Текст] : [Альбом фотоснимков по мат-лам павильона ВСХВ] РГБ стр 179.
![Механизация сельского хозяйства [Текст] : [Альбом фотоснимков по мат-лам павильона ВСХВ] / [Ред. коллегия: И. А. Бенедиктов, И. Г. Большаков, А. В. Гриценко и др.]; [Худож. С. Б. Телингатер]. - Москва : Сельхозгиз, 1940. - 218 ненум с., 5 вкл. л. ил., схем., портр. : ил., диагр., портр., схем.; 29 см.](https://ic.pics.livejournal.com/blog_10101/84794961/372806/372806_1000.jpg "Механизация сельского хозяйства [Текст] : [Альбом фотоснимков по мат-лам павильона ВСХВ] / [Ред. коллегия: И. А. Бенедиктов, И. Г. Большаков, А. В. Гриценко и др.]; [Худож. С. Б. Телингатер]. - Москва : Сельхозгиз, 1940. - 218 ненум с., 5 вкл. л. ил., схем., портр. : ил., диагр., портр., схем.; 29 см.")
Причина столь длительной востребованности, этого «тркторового дедушки», на мой взгляд, в том числе в его всеядности, о чём и писал тот рекламный буклет:
Локомобиль для топки соломою.. многочисленные опыты показали, что только пять процентов соломы употребляется на топку...
При применении на лесопилке, агрегат топился опилками. Но на смену им шли двигатели внутреннего сгорания. К слову: В 1911г. В Российской Империи, для нужд сельского хозяйства (не считая промышленности, армии и флота, было произведено
1.200 штукъ, въ томъ числе 160 штукъ въ Саратовской губ. , 480 въ Таврической, 140 въ Эстляндской и 420 въ Центрально-земледъльческихъ, Средневолжскихъ, Новороссійскихъ, Литовскихъ и Кавказскихъ губерній.
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →